NAP Klappenauspuff Dodge Charger V8 (LD)

ab 4.380 

Vorrätig

Klappenauspuffanlage für alle Charger V8 LD (2. Generation) ab Facelift 2015, Modelle: R/T, R/T Scat Pack, SRT 392, SRT8, SRT Hellcat (inkl. Widebody Modelle). Mit einer H-Pipe, 4 elektronischen Klappen, Rohrdurchmesser 2¾″ (70 mm), platzsparenden Endschalldämpfern und Prüfzertifikaten (EG 540/2014).

Lieferzeit: 4-6 Wochen

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Echter Sportwagen Sound mit zertifiziertem Klappensystem
für Dodge Charger V8 LD

Mit dem Ziel dem Dodge Charger V8 eine seiner Leistungsklasse würdige und kraftvolle Aussprache zu geben, haben wir eine Komplett-Klappensportauspuffanlage der Spitzenklasse entwickelt. Das Ergebnis ist ein in Handarbeit und komplett aus Edelstahl gefertigtes Meisterstück deutscher Ingenieurskunst, das unvergleichbar in Klang, Performance und Qualität ist. Ein Unikat, eine passgenaue Lösung exakt für die Gegebenheiten Ihres Dodge Charger V8.

NAP-Knopf-auf-LederDas Wichtigste bei einer Sportauspuffanlage, der Klang, ist jederzeit über alle Zweifel erhaben. Mit unserer Anlage bekommt Ihr Charger V8 nicht nur verbesserten Sound, Sie fahren Ihn auch noch gesetzeskonform auf europäischen Straßen. Sämtliche Prüfzertifikate nach neuster Vorschrift (EG 540/2016) liefern wir mit. Unsere Klappensportauspuffanlage bietet sonoren Klang mit Gänsehaut-­Garantie in Reinkultur. Ist Ihnen das immer noch zu brav, dann schalten Sie mit einem Knopfdruck die Klappen frei und beeindrucken das Gehör der Insassen durch einen klar sportlich-aggressiven Sound. Wie jede Klappenauspuffanlage von NAP verfügt auch diese über eine Taste im Cockpit, mit der Sie die Klappe bequem, auch während der Fahrt, öffnen und schließen und so den Klang einstellen können.

Dodge Charger V8 4 KlappenDie NAP Komplett-Klappensportauspuffanlage verfügt sogar über vier elektronische Klappen. Die zwei Serienklappen, die für den richtigen Abgasrückstau während der Zylinderabschaltung sorgen, ersetzen wir durch hochwertige NAP-Edelstahlklappen. Sie behalten Ihre Funktion und werden weiterhin über die Originalsteuerung angebunden. Die zwei weiteren elektronischen NAP-Klappen, sind für die Soundcharakteristik zuständig und werden von Ihnen über die NAP-Taste geschaltet.

Die NAP-Endschalldämpfer sind deutlich flacher konstruiert als die original verbauten Versionen. Damit werden sie komplett von der Heckschürze verdeckt. Unsere Anlage ist mit den OE-Endrohren kompatibel und kann nahtlos angeschlossen werden.

Zulassung

Für die gesetzeskonforme Nutzung unserer Anlage ist ein Eintrag in die Kfz-Papiere durch Ihre Zulassungsstelle notwendig.

Wir kümmern uns um alle benötigten Papiere:

Sollten Sie einen Einbau nicht bei uns durchführen, können Sie das Gutachten selbst bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation Ihrer Wahl erstellen lassen.

NAP Automatic Valve Control

NAP-Klappe, NAP-Knopf. NAP SteuerungUnser Klappen­auspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.

Qualität

  • Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl. Das gewährleistet Produkte mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die der täglichen Beanspruchung in Funktion und Optik über Jahre standhalten.
  • Erhalt der Werksgarantie
  • Gemeinsam mit dem Tüv haben wir intensive Tests und Prüfungen für das Zulassungsverfahren absolviert – wir sind Hersteller.
  • 🇩🇪 Made in Germany 🇩🇪
    Handgemachte Qualität in individualisierter Stückzahl. Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.

Ausserdem

  • Vier elektronische Klappen
  • Rohrdurchmesser 2¾″ (70 mm)
  • Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer
  • Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – kein Klappern
  • Integrierte NAP H-Pipe
  • Platzsparende Endschalldämpfer, die für bessere Optik sorgen

Sound

  • sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
  • klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
  • vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
  • kein störendes Dröhnen

WIG Schweißverfahren

NAP WIG Rohrquärschnitt

Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.

Einbau

Lieferung mit benötigtem Montagematerial, keine Schweißarbeiten notwendig.

Wenn Sie den Einbauservice vor Ort nutzen möchten, dann ist dies in der werkseigenen Werkstatt in Nordhorn möglich und dauert in der Regel bis zu 5 Stunden (je nach Fahrzeug). Ein Tauschfahrzeug kann zur Verfügung gestellt werden.

Vereinbaren Sie einen Einbautermin mit uns und legen diesen Artikel mit in den Warenkorb:

Oder schauen Sie auch nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.

Endrohrauswahl

NAP GravurStatt dem Serien­endrohr setzen wir auf Endrohre mit abgeschrägtem Design und einem Durchmesser von 100 mm. Die Edelstahl Endrohre sind doppelwandig. Diese spezielle Konstruktion ermöglicht das Ableiten extremer Hitze von den äußeren Spitzen, wodurch ein Ausglühen der Endrohre vermieden wird. Auf diese Weise behält unsere Sportauspuffanlage ihre hochwertige Optik über die gesamte Lebensdauer der Anlage, welche deutlich höher ist als bei der Originalanlage aus Stahlbauteilen.

Endrohre in Version “Edelstahl poliert” sind mit einer NAP Logo Lasergravur veredelt.

NAP Sportauspuff Endrohr edelstahl poliert 100 mm

Edelstahl poliert
(ohne Aufpreis €)

NAP Sportauspuff Endrohr black 100 mm

Edelstahl Keramikbeschichtung schwarz
(+90 €)

NAP Sportauspuff Endrohr Carbon 105 mm

Carbon
(+170 €)

Geeignet für folgende Fahrzeuge

Nur geeignet für alle Modelle ab Facelift 2015

DODGE CHARGER 5.7
Benzin; V8
ab 2012-06; 370 PS/272 kW
KTyp: 55173; Motorcodes: EZH
DODGE CHARGER 5.7 Flexfuel
Benzin/Ethanol; V8
ab 2011-11; 375 PS/276 kW
KTyp: 115575; Motorcodes: EZH
DODGE CHARGER 5.7 Flexfuel AWD
Benzin/Ethanol; V8
ab 2011-11; 375 PS/276 kW
KTyp: 115576; Motorcodes: EZH
DODGE CHARGER 5.7 R/T
Benzin; V8
ab 2011-09; 375 PS/276 kW
KTyp: 55146; Motorcodes: EZH
DODGE CHARGER 5.7 R/T AWD
Benzin; V8
ab 2011-09; 375 PS/276 kW
KTyp: 55147; Motorcodes: EZH
DODGE CHARGER 6.2 SRT Hellcat
Benzin; V8
ab 2014-09; 717 PS/527 kW
KTyp: 112983; Motorcodes: ESD
DODGE CHARGER 6.4 SRT8
Benzin; V8
ab 2011-09; 477 PS/351 kW
KTyp: 55148; Motorcodes: ESG
ab 2014-09; 492 PS/362 kW
KTyp: 112982; Motorcodes: ESG

Geben Sie bitte in der Bestellnotiz im Bereich Kasse unbedingt die Fahrzeugdaten an.

Zusätzliche Informationen

Produkttyp

Anzahl der Pakete

2 Pakete

Marke

NAP Sportauspuff Manufaktur GmbH

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