NAP Klappenauspuff Kia XCeed 1.0/1.4/1.6 T-GDi

Zulassung: EG Genehmigung

Wir haben eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Deutschland und eine EG-Genehmigungsnummer für die EU. Die Nummer ist auf der Anlage eingraviert, zusätzlich erhalten Sie eine schriftliche Ausfertigung des Zertifikats. Bis auf wenige Länder ist die ABE sogar weltweit gültig. Unsere Sportauspuffanlage bzw. Klappenauspuffanlage ist eintragungsfrei.

NAP Automatic Valve Control

Unser Klappen­auspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.

Qualität

• Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl. Das gewährleistet Produkte mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die der täglichen Beanspruchung in Funktion und Optik über Jahre standhalten.
• Erhalt der Werksgarantie
• Gemeinsam mit dem Tüv haben wir intensive Tests und Prüfungen für das Zulassungsverfahren absolviert – wir sind Hersteller.

███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.

Außerdem

• Elektronische Klappe steuerbar über die Sport-Taste in der Mittelkonsole
• Rohrquerschnitt von durch­gängig 70 mm
• Die Serienheckschürze bleibt erhalten
• Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktions­serien­nummer
• Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – kein störendes Dröhnen und Klappern.

WIG Schweißverfahren

Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.

Einbau

Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.

Schauen Sie nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.