NAP H-Pipe

Dies ist die typische Konstruktion für ein V8-Muscle-Car. Als Ersatz für den Mittelschalldämpfer wird ein Doppelrohr mit Verbindungsstück in der Mitte eingebaut: H-Form. Der Effekt ist ein dumpfer Klang, bei dem man meint die beiden Zylinderblöcke abwechselnd zu hören (Blubbern).

  • Material: Edelstahl
  • Durchmesser: 70 mm
  • Länge 500 mm
  • Gesenkerodiert und anschließend WIG-Geschweißt

WIG Schweißverfahren

Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.

Zulassung

Der Einsatz der H-Pipe ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Eine bestehende EG-Genehmigung ist bei der Verwendung ungültig.

Alternative X-Pipe

Für einen markanten, kernigen Sportwagen-Sound haben wir auch eine X-Pipe im Angebot.