Zulassung: ECE-Genehmigung (eintragungsfrei)
Das Produkt hat eine europaweit gültige ECE-Genehmigung (E-Prüfzeichen). Es ist damit in der gesamten EU eintragungsfrei, eine separate Abnahme oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich.
Die offizielle Genehmigungsnummer ist direkt auf der Anlage eingraviert und dient als legaler Nachweis. Ein schriftliches Zertifikat wird zur Sicherheit mitgeliefert. Die Zulassung ist auch in vielen Nicht-EU-Ländern (z.B. Schweiz, Norwegen) gültig.
NAP Automatic Valve Control
Qualität
- Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl, der eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist und auch bei täglichen Beanspruchung langfristig funktional und optisch überzeugend ist.
- In Zusammenarbeit mit amtlich anerkannten Prüforganisationen wurden umfassende Tests und Prüfverfahren im Rahmen der Zulassung durchgeführt – wir sind Hersteller.
███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.
WIG Schweißverfahren
Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.
Einbau
Lieferung mit benötigtem Montagematerial (inkl. E-Satz), keine Schweißarbeiten notwendig.
- Passgenau für die Original Schürze – kein Schneiden notwendig.
- Komplett rückbaubar in ca. 30 Minuten
Außerdem
- Durchgehend 70 mm (2¾″) Verrohrung für optimale Abgasströmung:
- damit bleibt das Chassis der tiefste Punkt → gerade bei tiefergelegten Fahrzeugen vermindern Sie die Gefahr der Beschädigung der Abgasanalge.
- wir verwenden bewusst keine größere (z. B. 3″) Verrohung, weil dies bei dieser Motorgröße zu Strömungsabrissen und Leistungsverlust führen kann. Mit einem 70 mm (2¾″) Rohrdurchmesser bleiben Sie im optimalen Strömung- und Leistungsbereich.
- Steckverbindung an die OE-Verrohrung
- Als derzeit einziger Hersteller verwenden wir keinen Vorschalldämpfer für eine optimal Abgasströhmung
- Accuseal Schellen
- Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer
- Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – keinerlei Klappern oder Dröhnen – auch nicht im geöffneten Zustand
Wir bieten auch eine passende Downpipe in diesem Angebot an: >Downpipe VW Golf VII GTI<
Sound
- sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
- klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
- vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
- kein störendes Dröhnen
Endrohrauswahl
Endrohre in Version “Edelstahl poliert” sind mit einer NAP Logo Lasergravur veredelt
Geeignet für folgende Fahrzeuge
Das Produkt ist für Fahrzeuge im Serienzustand geeignet.
Geben Sie bitte in der Bestellnotiz im Bereich Kasse unbedingt die Fahrzeugdaten an.
1 Rezension für NAP Klappenauspuff VW Golf 7 GTI
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altanoruc –
Habe diese Anlage für meinen Golf 7 GTI Performance Vorfacelift bestellt. Leider wurde aus den angegebenen 3 Wochen Lieferzeit am Ende 5 Wochen. Was etwas ärgerlich war. Deshalb nur 4 Sterne.
Zur Anlage selber. Perfekt. Die Verarbeitung ist einfach nur Spitze. Passgenauigkeit und mitgeliefertes Montagematerial lässt keine Wünsche offen.
Ich muss dazu sagen das ich die Anlage mit einer Bull-X Downpipe fahre. Daher ist die Anlage mit offener Klappe übertrieben laut. Fahre daher lieber mit Klappe zu. Zumindest in geschlossener Ortschaft. Kann diese Anlage nur empfehlen!
Verifizierter Kauf. Mehr Informationen