Brachialer V8-Sound legal auf der Straße: NAP Exclusive Klappenauspuff für Dodge Challenger SRT Hellcat
Der Dodge Challenger SRT Hellcat ist die Speerspitze amerikanischer Kompressor-Leistung. Mit dem Ziel, diesem über 700 PS starken Muscle-Car eine akustische Präsenz zu verleihen, die seiner Leistungstragweite entspricht, haben wir eine Edelstahl-Klappensportauspuffanlage der Spitzenklasse entwickelt. Das Ergebnis ist deutsche Ingenieurskunst: Ein handgefertigtes System mit 3 Zoll (76 mm) Rohrführung und integrierter H-Pipe, das den Abgasgegendruck minimiert und thermische Entlastung für den 6.2L V8-Motor bietet.
Das entscheidende Problem bei US-Importen dieser Leistungsklasse ist die Legalität. Die NAP Exclusive Anlage löst exakt dieses Problem. Sie liefert nicht nur eine massive Klangaufwertung, sondern ist auf europäischen Straßen zu 100 % gesetzeskonform. Wir liefern die Anlage mit einer gültigen ECE-Genehmigung nach den neuesten Geräuschvorschriften (EG 540/2014) aus – sie ist damit absolut eintragungsfrei.
Über die mitgelieferte Taste im Cockpit steuern Sie die elektronischen High-Performance-Abgasklappen direkt und verzögerungsfrei. Geschlossen ermöglicht die Anlage sonores, langstreckentaugliches Cruisen ohne Dröhnen. Geöffnet entfesseln Sie unzensiert den aggressiven, tiefen Sound des V8-Kompressormotors.
Auch optisch gehen wir keine Kompromisse ein: Die NAP-Endschalldämpfer sind bewusst flacher konstruiert als die Serienbauteile. Sie verschwinden komplett unsichtbar hinter der Heckschürze und werden nahtlos mit den originalen Dodge-Endrohren verbunden. So erhalten Sie maximale Performance und perfekten Klang bei unangetasteter Werks-Optik.
Geeignet für folgende Fahrzeuge
Diese NAP Exclusive Klappenauspuffanlage ist ausschließlich für die folgenden Fahrzeuge zugelassen:
- Dodge Challenger SRT Hellcat (6.2L V8 Kompressor, 527 kW / 717 PS)
- Dodge Challenger SRT Hellcat (6.2L V8 Kompressor, 535 kW / 727 PS)
Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten und das gewünschte Endrohr an. Das Produkt ist passend für Ihre Serienauspuffanlage.
Zulassung: ECE-Genehmigung (eintragungsfrei)
Das Produkt hat eine europaweit gültige ECE-Genehmigung (E-Prüfzeichen). Es ist damit in der gesamten EU eintragungsfrei, eine separate Abnahme oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich.
Die offizielle Genehmigungsnummer ist direkt auf der Anlage eingraviert und dient als legaler Nachweis. Ein schriftliches Zertifikat wird zur Sicherheit mitgeliefert. Die Zulassung ist auch in vielen Nicht-EU-Ländern (z.B. Schweiz, Norwegen) gültig.
Features
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Integrierte NAP H-Pipe:
Sorgt für einen perfekten Strömungsausgleich und den charakteristischen, aggressiven V8-Klang. -
Maximierte Rohrführung:
3 Zoll (76 mm) Rohrdurchmesser für optimalen Abgasgegendruck und thermische Entlastung des Motors. -
High-Performance-Abgasklappen:
Elektronisch gesteuerte, extrem hitze- und druckbeständige Klappen, die speziell für den enormen Abgasstrom des Hellcat-Kompressors konstruiert wurden (absolut spielfrei und langlebig). -
OEM-Optik & Unsichtbare Integration:
Die NAP-Endschalldämpfer sind deutlich flacher konstruiert als die Serienanlage und verschwinden komplett hinter der Heckschürze. Die originalen Dodge-Endrohre werden nahtlos adaptiert – für einen absolut cleanen Werks-Look. -
Intelligentes Klappen-Management:
Perfekte Abstimmung auf die komplexe Dodge-Bordelektronik. Ein spezielles CAN-Bus-Steuermodul übersetzt die serienmäßige Vier-Klappen-Logik nahtlos auf das optimierte NAP-Hochleistungs-Setup mit zwei Spezialklappen, wodurch eine fehlerfreie Kommunikation mit der Motorsteuerung garantiert wird. -
Qualitätssiegel:
Exklusive, per Laser eingravierte Produktionsseriennummer auf dem Schalldämpfer zur eindeutigen Authentifizierung.
Sound
- sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
- klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
- vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
- kein störendes Dröhnen
NAP Automatic Valve Control
Unser Klappenauspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.
Qualität
- Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl, der eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist und auch bei täglichen Beanspruchung langfristig funktional und optisch überzeugend ist.
- In Zusammenarbeit mit amtlich anerkannten Prüforganisationen wurden umfassende Tests und Prüfverfahren im Rahmen der Zulassung durchgeführt – wir sind Hersteller.
███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.
WIG Schweißverfahren
Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.
Einbau
Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.
Schauen Sie nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.
Zusätzliche Informationen
| Produkttyp | |
|---|---|
| Versand | 2 Pakete |
| Marke | NAP Sportauspuff |
