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Alle hier angebotenen Produkte sind keine Originalteile des jeweiligen Fahrzeugherstellers, soweit sie nicht ausdrücklich als Originalteile gekennzeichnet sind. Die Verwendung von Herstellerbezeichnungen, Typenbezeichnungen und Markennamen erfolgt ausschließlich zur Angabe der Bestimmung, Zuordnung und Fahrzeugkompatibilität der angebotenen Produkte. Es besteht keine wirtschaftliche Verbindung zum jeweiligen Fahrzeughersteller.
Brachialer V8-Sound legal auf der Straße: NAP Exclusive Klappenauspuff für Dodge Challenger V8 (R/T, Scat Pack, SRT 392 & Hellcat)
Der Dodge Challenger verkörpert amerikanische V8-Performance in Reinkultur. Um dieser Muscle-Car-Ikone eine angemessene akustische Präsenz zu verleihen, haben wir eine Premium-Lösung entwickelt. Unsere NAP Exclusive Klappen-Sportauspuffanlage aus Edelstahl ist exakt auf diese Fahrzeuge zugeschnitten. Sie passt perfekt für Modelle vom 377 PS starken 5,7-Liter-R/T bis hin zur brachialen 727 PS Hellcat. So erhält Ihr Challenger endlich den Sound, der seiner gewaltigen Leistung gerecht wird.
Das handgefertigte System besticht durch deutsche Ingenieurskunst. Eine 3-Zoll-Rohrführung (76 mm) und die integrierte H-Pipe minimieren den Abgasgegendruck. Das sorgt für eine messbare thermische Entlastung der 5,7-Liter-, 6,4-Liter-HEMI- sowie 6,2-Liter-Kompressor-V8-Motoren.
Das entscheidende Problem bei US-Importfahrzeugen dieser Leistungsklasse ist oft die Legalität der Auspuffanlagen. Der NAP Exclusive Klappenauspuff löst exakt dieses Problem. Er liefert nicht nur eine massive Klangaufwertung, sondern ist auf europäischen Straßen zu 100 % gesetzeskonform. Wir liefern die Anlage mit einer gültigen ECE-Genehmigung aus. Sie ist damit für alle ab 2015 gebauten Dodge Challenger V8-Modelle (Schaltgetriebe und Automatik) absolut eintragungsfrei.
Über die mitgelieferte Taste im Cockpit steuern Sie die elektronischen High-Performance-Abgasklappen direkt und verzögerungsfrei. Im geschlossenen Zustand ermöglicht die Anlage ein sonores, langstreckentaugliches Cruisen ohne störendes Dröhnen. Bei geöffneten Klappen entfesseln Sie unzensiert den aggressiven, tiefen Sound des mächtigen V8-Triebwerks.
Auch optisch gehen wir keine Kompromisse ein. Die NAP-Endschalldämpfer sind bewusst flacher konstruiert als die Serienbauteile und verschwinden komplett unsichtbar hinter der Heckschürze. Standardmäßig lässt sich die Anlage nahtlos mit den originalen Dodge-Endrohren verbinden, um die klassische Werks-Optik unangetastet zu lassen. Für eine zusätzliche optische Aufwertung bieten wir optional markante Doppelendrohre an. Diese stehen in vier verschiedenen Design-Optionen zur Verfügung. So kombinieren Sie maximale Performance und perfekten Klang exakt mit Ihrem persönlichen Stil.
Geeignet für folgende Fahrzeuge
Diese NAP Exclusive Klappenauspuffanlage ist ausschließlich für die folgenden Fahrzeuge ab Baujahr. 2015 zugelassen:
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 Automatik (6.4L V8 HEMI, 362 kW / 492 PS)
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 Handschalter (6.4L V8 HEMI, 362 kW / 492 PS)
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 (6.4L V8 HEMI, 351 kW / 477 PS)
- Dodge Challenger SRT Hellcat 2015–2018 (6.2L V8 Kompressor, 527 kW / 717 PS)
- Dodge Challenger SRT Hellcat 2019–2023 (6.2L V8 Kompressor, 535 kW / 727 PS)
- Dodge Challenger R/T Automatik (5.7L V8 HEMI, 277 kW / 377 PS)
- Dodge Challenger R/T Handschalter (5.7L V8 HEMI, 280 kW / 380 PS)
Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten und das gewünschte Endrohr an. Das Produkt ist passend für Ihre Serienauspuffanlage.
Zulassung: ECE-Genehmigung (eintragungsfrei)
Das Produkt hat eine europaweit gültige ECE-Genehmigung (E-Prüfzeichen). Es ist damit in der gesamten EU eintragungsfrei, eine separate Abnahme oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich.
Die offizielle Genehmigungsnummer ist direkt auf der Anlage eingraviert und dient als legaler Nachweis. Ein schriftliches Zertifikat wird zur Sicherheit mitgeliefert. Die Zulassung ist auch in vielen Nicht-EU-Ländern (z.B. Schweiz, Norwegen) gültig.
Features
Integrierte NAP H-Pipe:
Sorgt für einen perfekten Strömungsausgleich und den charakteristischen, aggressiven V8-Klang.
Maximierte Rohrführung:
3 Zoll (76 mm) Rohrdurchmesser für optimalen Abgasgegendruck und thermische Entlastung des Motors.
High-Performance-Abgasklappen:
Elektronisch gesteuerte, extrem hitze- und druckbeständige Klappen, die speziell für den enormen Abgasstrom des Hellcat-Kompressors konstruiert wurden (absolut spielfrei und langlebig).
OEM-Optik & Unsichtbare Integration:
Die NAP-Endschalldämpfer sind deutlich flacher konstruiert als die Serienanlage und verschwinden komplett hinter der Heckschürze. Die originalen Dodge-Endrohre werden nahtlos adaptiert – für einen absolut cleanen Werks-Look.
Intelligentes Klappen-Management:
Perfekte Abstimmung auf die komplexe Dodge-Bordelektronik. Ein spezielles CAN-Bus-Steuermodul übersetzt die serienmäßige Vier-Klappen-Logik nahtlos auf das optimierte NAP-Hochleistungs-Setup mit zwei Spezialklappen, wodurch eine fehlerfreie Kommunikation mit der Motorsteuerung garantiert wird.
Qualitätssiegel:
Exklusive, per Laser eingravierte Produktionsseriennummer auf dem Schalldämpfer zur eindeutigen Authentifizierung.
NAP Automatic Valve Control
Unser Klappenauspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.
Qualität
- Dieses Produkt ist eine vollständige Eigenentwicklung der NAP Manufaktur.
- Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl, der eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist und auch bei täglichen Beanspruchung langfristig funktional und optisch überzeugend ist.
- In Zusammenarbeit mit amtlich anerkannten Prüforganisationen wurden umfassende Tests und Prüfverfahren im Rahmen der Zulassung durchgeführt – wir sind Hersteller.
███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.
WIG Schweißverfahren
Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.
Einbau
Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.
Schauen Sie nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.
Sound
- sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
- klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
- vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
- kein störendes Dröhnen
