NAP Klappenauspuff Dodge RAM 1500 (5. Gen) v.2

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NAP Klappenauspuff Dodge RAM 1500 (5. Gen) v.2

ab 3.599,99 

Klappenauspuffanlage für den Dodge RAM (5. Gen / ab 2019), 2. Version – mit geschlossener Konstruktion und Vorschalldämpferersatzrohr.

Lieferzeit: 1-2 Wochen

Artikelnummer: KLA-66319 Kategorie: Schlüsselworte: , ,

Echter OFF-ROAD Sound
Schaltbare Klappensportauspuffanlage für Dodge RAM 1500 5.7 L
(5. Generation 2019+)

Mit dem Ziel dem Dodge RAM 1500 eine seiner Leistungsklasse würdige und kraftvolle Aussprache zu geben, haben wir eine Klappensportauspuffanlage der Spitzenklasse entwickelt. Das Ergebnis ist ein in Handarbeit und komplett aus Edelstahl gefertigtes Meisterstück deutscher Ingenieurskunst, das unvergleichbar in Klang, Performance und Qualität ist. Ein Unikat, eine passgenaue Lösung exakt für die Gegebenheiten Ihres Dodge RAM 1500.

Das Wichtigste bei einer Sportauspuffanlage, der Klang, ist jederzeit über alle Zweifel erhaben. Unsere Klappensportauspuffanlage bietet sonoren Klang mit Gänsehaut-­Garantie in Reinkultur. Ist Ihnen das immer noch zu brav, dann schalten Sie mit einem Knopfdruck die Klappe frei und beeindrucken das Gehör der Insassen durch einen klar sportlich-aggressiven und kernigen Off-Road Sound. Wie jede Klappenauspuffanlage von NAP verfügt auch diese über eine Taste im Cockpit, mit der Sie die Klappe bequem, auch während der Fahrt, öffnen und schließen und so den Klang einstellen können.

Geeignet für:

Dodge RAM 1500 5.7 Liter (5. Generation 2019+)
Auch geeignet für Fahrzeuge mit pneumatischem Fahrwerk, Höhergelegte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit Gasanlagen.

Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten an. Das Produkt ist ein passender Ersatz für Ihre Serienauspuffanlage.

NAP Automatic Valve Control

Unser Klappen­auspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn unserer Klappen-Auspuffanlagen. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt sie sicher, dass Sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.

Qualität

  • Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl. Das gewährleistet Produkte mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die der täglichen Beanspruchung in Funktion und Optik über Jahre standhalten.
  • Erhalt der Werksgarantie
  • Gemeinsam mit dem Tüv haben wir intensive Tests und Prüfungen für das Zulassungsverfahren absolviert – wir sind Hersteller.
  • 🇩🇪 Made in Germany 🇩🇪
    Handgemachte Qualität in individualisierter Stückzahl. Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.

Sound

  • sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
  • klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
  • vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
  • kein störendes Dröhnen

Ausserdem

  • Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer
  • Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – kein Klappern.
  • Rohrdurchmesser: 70 mm durchgehend
  • Material-Stärke 1,5 mm, um höhere Steifigkeit für den Off-Road Einsatz und größere Resonanzstärke für den V8-Sound zu erhalten
  • Geschlossene Konstruktion – Abgase werden durch die Endrohre abgeführt.
  • Vorschalldämpfer ist durch ein Abgasrohr ersetzt.

Zulassung

Für die gesetzeskonforme Nutzung unserer Anlage ist ein Eintrag in die Kfz-Papiere durch Ihre Zulassungsstelle notwendig.

Wir kümmern uns um alle benötigten Papiere:

Sollten Sie einen Einbau nicht bei uns durchführen, können Sie das Gutachten selbst bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation Ihrer Wahl erstellen lassen.

WIG Schweißverfahren

Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.

Einbau

Lieferung mit benötigtem Montagematerial, keine Schweißarbeiten notwendig.

Wenn Sie den Einbauservice vor Ort nutzen möchten, dann ist dies in der werkseigenen Werkstatt in Bad Bentheim möglich und dauert in der Regel bis zu 5 Stunden (je nach Fahrzeug). Ein Tauschfahrzeug kann zur Verfügung gestellt werden.

Vereinbaren Sie einen Einbautermin mit uns und legen diesen Artikel mit in den Warenkorb:

Oder schauen Sie auch nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.

Endrohrauswahl

Statt dem Serien­endrohr setzen wir auf Endrohre mit einem Durchmesser von 130 mm. Die Edelstahl Endrohre sind doppelwandig. Diese spezielle Konstruktion ermöglicht das Ableiten extremer Hitze von den äußeren Spitzen, wodurch ein Ausglühen der Endrohre vermieden wird. Auf diese Weise behält unsere Sportauspuffanlage ihre hochwertige Optik über die gesamte Lebensdauer der Anlage, welche deutlich höher ist als bei der Originalanlage aus Stahlbauteilen.

Endrohre in Version “Edelstahl poliert” sind mit einer NAP Logo Lasergravur veredelt

NAP Endrohr #60

Edelstahl poliert
(ohne Aufpreis €)

NAP Endrohr #61

Edelstahl Keramikbeschichtung schwarz
(+80 €)

NAP Endrohr #59

Carbon
(+160 €)

Zusätzliche Information

Produkttyp