Geeignet für folgende Fahrzeuge
- Corvette C8 Stingray 6.2 V8 (ab 2020; 482 PS/354 kW) EU-Modell
- Corvette C8 Stingray 6.2 V8 (ab 2020; 482 PS/354 kW) US-Import Modell
Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten an. Das Produkt ist für Corvette Stingray Fahrzeuge im Serienzustand geeignet.
Zulassung: EG Genehmigung
Wir haben eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Deutschland und eine EG-Genehmigungsnummer für die EU. Die Nummer ist auf der Anlage eingraviert, zusätzlich erhalten Sie eine schriftliche Ausfertigung des Zertifikats. Bis auf wenige Länder ist die ABE sogar weltweit gültig. Unsere Sportauspuffanlage bzw. Klappenauspuffanlage ist eintragungsfrei.
Zulassung: Prüfzertifikate (R51.03 ASEP + GRB)
Zertifiziert nach der neuesten EG Vorschrift R51.03 ASEP + GRB für die vorschriftsmäßige Umrüstung Ihres Fahrzeuges in Deutschland. Für die gesetzeskonforme Verwendung unserer Anlage ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere durch Ihre Zulassungsstelle erforderlich.
Wir kümmern uns um alle notwendigen Unterlagen, d. h. wir liefern sämtliche Prüfzeugnisse nach neuester Vorschrift (R51.03 ASEP + GRB) für eine reibungslose Homologation.
Das für die Eintragung erforderliche Gutachten (§ 19 StVZO) müssen Sie als Einzelabnahme bei einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation wie z. B. der GTÜ durchführen lassen.
Weitere Features
- Die zwei elektronischen Highspeed 3″ NAP-Klappen brauchen zum Öffnen und Schließen nur wenige Millisekunden.
- Die Klappen sind elektronisch gedämpft, was die Materialermüdung und undichte harte Anschläge verhindert.
- Die Klappensteuerung verhält sich völlig passiv. Es ist kein Eingriff in die Original Corvette CAN-Steuerung nötig. Ein Rückbau zum Originalzustand ist ohne Manipulation der Fahrzeugsoftware möglich. Das ermöglicht den erhalt der Herstellergarantie.
- Umschalten der Klappenmodi über die Z-Mode-Taste (ausstattungsabhängig) oder separat über den NAP Taster.
- Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer.
- Die Anlage unterstreicht den kraftvollen Ausdruck ihrer Corvette Stingray C8 durch den passenden Sound. Zusätzlich wird die Leistung und das Drehmoment gesteigert
Qualität
- Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl. Das gewährleistet Produkte mit hoher Korrosionsbeständigkeit, die der täglichen Beanspruchung in Funktion und Optik über Jahre standhalten.
- Gemeinsam mit dem Tüv haben wir intensive Tests und Prüfungen für das Zulassungsverfahren absolviert – wir sind Hersteller.
███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.
Einbau
Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.
Schauen Sie nach, ob einer unserer Einbaupartner in der Nähe ist.
Sound
- sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
- klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
- vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
- kein störendes Dröhnen
WIG Schweißverfahren
Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.
Endrohrauswahl
Doppel-Endrohre in Version “Edelstahl poliert” sind mit einer NAP Logo Lasergravur veredelt.
Doppel-Endrohre Edelstahl poliert
(ohne Aufpreis €)
Doppel-Endrohre Edelstahl schwarzmatte Keramikbeschichtung (+180 €)
